列车运行时，钢轨要承受多种外力的复合作用，因此，钢轨一般都要求具有高的硬度、耐磨性和使用寿命以及良好的冲击韧性。众所周知，提高工件耐磨性和使用寿命的有效途径是对工件进行沾火热处理。目前，钢轨沾火采用比较多的设备是中频非接触式加热设备，沾火，加热和冷却的作用同等重要。以前，我们常常说工件的热处理工艺，今天，我们说一下钢轨采用中频非接触式加热设备沾火时，其冷却方法都有什么特点？

       钢轨中频感应沾火，采用比较多的冷却方法是喷雾冷却和喷水冷却，今天，小编就给大家说说这两种冷却方法的特点及其原理。

       喷雾冷却是一种利用喷雾（水和空气的混合物），对加热的钢轨踏面进行直射冷却的冷却方式。其特点如下：

       (1)对表面状态比较敏感，表面有锈、油等，冷却速度有很大的差异，造成硬度偏低或出现马氏体组织

       (2)冷却不均匀，喷嘴容易堵塞，造成局部冷却过快，导致马氏体等组织的产生

       (3)自钢轨的上圆角到下颚硬度是递减的，造成耐磨性降低。

       喷风冷却是一种利用高效喷嘴，采用单一的压缩空气对加热钢轨的三个侧面进行喷射冷却的冷却方式，出口压力为0.2-0.3MPa。

       (1)冷却均匀，压力稳定，冷却后的表面硬度均匀性好

       (2)能避免马氏体的产生，获得珠光体组织，使用中不出现剥落、掉块和伤损等

       (3)钢轨的圆角和下颚硬度几乎无变化，对表面状态不敏感，工艺可靠，设计安全

       好了，本文简单介绍了喷雾冷却和喷风冷却的特点及其原理，希望会对您的工作有所帮助。以后您在再选择冷却方法时，可以根据您的工件，参考上述讲的特点，选择适合您工件类型的冷却方法。

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